PIPA

-
Pedoman K-3 tentang :

PENANDAAN WARNA PIPA

Ø Untuk memudahkan mengenal bahan yang dialirkan pada pipa Gas / pipa bahan baku cair / pipa limbah serta menghindari keragu raguan atau kekeliruan dalam penggunaannya, maka setiap pipa diberi warna yang berbeda dan harus diberi tanda pengenal berupa tulisan dan arah aliran yang jelas.

Ø Adapun pembedaan warna pada pipa sebagai berikut.
( Basic colors for pipeline identification, BS 1710 )

Material
Warna dasar Pipa
Nomer Cat
Air Baku ( Raw Water )
Hijau Tua
Emco No 64

Air Demin ( Demin Water )
Hijau Muda
Emco No 105

Air Hydrant ( Hydrant Air )
Merah
Emco No 78

Air Limbah ( Waste Water )
Putih
Emco

Cairan NaOH
Ungu
Emco No 77

Cairan HCl
Jingga ( Papaya )
Emco No 116

Cairan IDO
Coklat abu-abu
Emco No 44

Cairan Solar
Coklat Tua
Emco No 84

Udara Tekan ( Compressed Air )
Biru
Emco No 88

N2 Gas / Gas tidak mudah terbakar
Kuning
Emco No 118

Vaccum
Abu – abu
Emco No 32

Uap air ( Steam )
Allumuniun Silver
Avian


Ø Adapun tanda pengenal tulisan dengan contoh sebagai berikut.


Keterangan : Warna Dasar MERAH TUA
Warna Tulisan PUTIH

Setiap karyawan / rekanan / tamu wajib untuk senantiasa mengenal, memahami agar terhindar dari salah penggunaan serta usaha pencegahan bahaya atau kecelakaan .

Postingan populer dari blog ini

TUGAS MERANCANG KAPAL 1

-
Gambar
PERHITUNGAN LINES PLAN ( METODE FORM DATA) A.UKURAN UTAMA KAPAL TIPE KAPAL : GENERAL CARGO NAMA KAPAL : KM. AYUB-AROPA Lpp : 89,50 m B : 17,40 m H : 12,20 m T : 6.91 m Vs : 12,00 knot DWT : 6000 ton B. PERHITUNGAN RENCANA GARIS 1. Menghitung Koefisien Blok (Cb) · Metode Pendekatan Van Lammeren : Cb = 1,137 – 0,6×V/√L Dengan : V = kecepatan dinas (m/s) = 12,00 knot (1 Knot = 0,5144 m/s) = 6,17 m/s
Baca selengkapnya

PROSES PEMBANGUNAN KAPAL

-
Gambar
2 PRODUKSI A. PERSIAPAN PRODUKSI Tahap persiapan produksi merupakan tahap awal yang harus dilakukan sebelum melakukan proses produksi. Tujuan dari tahap ini adalah untuk mengatur keadaan-keadaan sehingga pada waktu yang ditentukan pekerjaan pembangunan kapal dapat dilaksanakan dan ditetapkan. Ruang lingkup tahap ini yaitu : Dokumen produksi (umum) yang meliputi gambar dan daftar material, perkiraan kebutuhan tenaga kerja, dan perkiraan kebutuhan material. Tenaga kerja yang kaitannya dengan kualifikasi dan jumlah tenaga kerja dan pekerjaan lain. Material yang perlu dipersiapkan dengan mempertimbangkan : keadaan atau stock gudang, pemakaian material untuk pekerjaan, pemesanan/pembelian material dari luar (jumlah dan waktu pembelian). Fasilitas dan sarana produksi yang meliputi : kemampuan bengkel produksi, kapasitas mesin-mesin, alat-alat angkat yang tersedia (jumlah , kapasitas, macam dan tempat ), keadaan building berth. Pada
Baca selengkapnya

PENGERJAAN REPARASI KAPAL

-
Gambar
1. Pembersihan dan Pengecatan Badan Kapal a. Pembersihan Badan Kapal Sebelum dilakukan reparasi badan kapal dibersihkan dulu dari binatang dan tumbuhan laut yang menempel pada pelat badan kapal. Peralatan yang digunakan antara lain : sekrap besar dan kecil, tangga kayu, unit blasting, pasir blasting, air tawar. Pembersihan dimulai dengan mensekrap sampai binatang dan tumbuhan laut terlepas dari pelat badan kapal. Dilanjutkan dengan sandblasting kemudian dibersihkan dengan menyemprotkan air tawar dan dikeringkan. § Blasting Blasting merupakan suatu metode pembersihan permukaan benda kerja dengan cara menyemprotkan pasir (steel grade) bertekanan tinggi ke benda kerja. Jenis-jenis pasir yang digunakan adalah : - Pasir silika / kwarsa : Satu kali pakai - Steel great : Bisa dipakai berulang-ulang - Overslag : bisa dipakai 2 kali, yang pertama untuk menghilangkan cat sedangkan yang kedua untuk meratakan. - Strea
Baca selengkapnya